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工业网络和IO-Link将如何影响气动产业-_1

字号+ 作者:新闻小编 来源:未知 2019-07-03 09:11 我要评论( )

:随着人们对工业互联网的热情越来越大,工程师们正在寻找工业网络和通信协议,如IO-Link,以帮助从工厂车间解锁传......

随着人们对工业互联网的热情越来越大,工程师们正在寻找工业网络和通信协议,如IO-Link,以帮助从工厂车间解锁传感器数据。通过这样做,他们希望实现数据诊断,并为机器设备找出潜在的问题。在这里,记者与制造专家Erick Rudaitis进行了会谈,内容主要关于什么是工业网络IO-Link,这将意味着无数的气动元件应用于工厂车间。派克汉尼汾先进制造服务于通用汽车公司和许多其他的公司,是一家智能工厂网络接口产品世界一流的资深企业。

记者:让我们从一个定义开始,你如何定义工业网络?

Rudaitis:工业网络是一种协议帮助在以太网工业环境实现对机器的控制。例如:EtherNet/IP、PROFINET、EtherCat、Modbus TCP、CC-Link IE等,这些协议已有15多年,但他们的成本限制他们作用。

记者:当我们谈论气动工业网络时,主要涉及哪些应用?

Rudaitis:网络主要用于加工。它们被广泛用于汽车制造的末端工具,夹具,焊接夹具,转盘组件,任何一部分固定或移动要用气,由气动控制。

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记者:什么是IO-Link,它适合哪些应用?

Rudaitis:IO-Link是一个动态的新开放协议标准,在点对点串口通信获得更大使用。它是2008年由西门子研发并开始投用,在过去的五年获得飞速的发展。它的目标是在于工业4.0智能化生产,它特别适合与执行器和传感器的通信。

PLC和传感器制造商联合在一起组成国际联盟共同推进IO-Link通信。便IO-Link得到了很多公司的支持,如Allen Bradley和西门子。很多大玩家都是这个联盟的一部分。他们看到小型网络正适合驱动IIoT(工业物联网)或智能工厂。

所以IO-Link背后有一个很好的推动。截至去年4月,已经有124家公司已经加入这个联盟,并在工业现场占有350万个节点。所以在很短的时间内,IO-Link真的抓住了机会。

记者:为什么现在是这样的趋势?

Rudaitis:现在新的热词是“智能工厂”,用户对工业4.0有一个解释,是在自动化组件中嵌入的智能化。他们把想更多的智能带到工厂,而不只是PLC,还有很多东西。

你可以将配置数据加载到传感器和执行器中,并接收诊断数据。特别的是你不需要使用现场总线DeviceNet,因为你从IO-Link得到的数据,这比从现场总线取到更好的控制和诊断。

记者:气动运动控制的未来将如何变化?

Rudaitis:我们仍然有许多客户使用明线连接的阀组,他们通过一个I/O卡连接所有的气动装置。但现在他们可以转移到网络型式,我们认为这是一个巨大的转变。现在,他们开始看到连接气动需要多少额外的时间以及检修有多困难。所以他们看到了工业网络的很多好处。

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此外,他们现在有能力把诊断在他们的气阀上。他们现在可以告诉你,如果一个线圈短路、运行发热或是电压正下降等有很多的信息,这些数据信息是他们之前从来没有得到过,但他们现在可以获得了,因为他们有更多的智能在气动阀门上。

记者:工业网络使制造商做到哪些以前不能做的事?

Rudaitis:这是因为获得正确的诊断帮助客户快速找出问题。在传统的气动阀门是困难的,但智能化的设备可以做到这一点。

它也允许通过网络改变参数。例如,工业相机可能会抓拍到一个特定距离的产品,但用户需要对不同的产品进行拍照。在过去,你必须改变传感器位置。但现在,传感器可以在空中飞行,只发送一个命令改变参数设置,就可以运行拍取其他产品的图像。因此,它使用智能传感器适用于灵活的制造,可以配置在飞行中的设备,这是非常强大。

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记者:工业互联网的主要含义是什么?

Rudaitis:从智能设备获得更多的数据,在大多数IO-Link工厂网络架构中,数据将从智能设备流出,通过IO-Link到PLC。因此,制造商必须解决的一个大问题是,他们如何获得主动的诊断数据,并在空闲时间进行维护管理和安排维修以防止停机?

这是一件大事,他们用这些数据做什么?把它放在云上吗?还是放在内部服务器上?现在,他们有很多数据,改变公司从被动模式到主动模式。

记者:它能让工程师的工用更顺利吗?

Rudaitis:是的,确实。因为简单的体系结构和布线,使得项目实施比过去容易得多。现在面临的挑战是如何做的诊断,智能设备可以给你的数据,但它由你来决定你想用它做什么。

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